哈尔滨现豆腐渣热：28日上午，哈尔滨市西大直街铁路公安处门口路面塌陷。塌陷处大约三米见方，没有人员伤亡。29日，台风暴雨中的哈尔滨市街头再现“地陷门”，平整路面突现大黑窟窿，大坑最深处有5米左右。8月9日至17日，哈尔滨连续发生10起路面塌陷事件，造成2死2伤；截至22日，据当地媒体不完全统计，17日之后，哈尔滨城区至少又发生3起路面。 20天超15次地面塌陷。

　　“现在都不敢出门，担心走着走着就消失在路上。”一名哈尔滨市民接受《新农村网》采访时，仍心有余悸。

　　针对各地近期频现的地面塌陷，北京市国土局地质环境处处长张建国日前在接受媒体采访时也表示，常见的原因是，在道路施工后，由于回填时夯实和碾压的程度不够，造成土壤不够稳定。另一个原因可能是局部地区市政管线老化，渗漏水将周边土壤稀释，却没有及时发现并处理，造成塌陷事故。

　　对于频繁出现的地面塌陷事故，哈市政府部门称大部分事故路段均属年久工程，最近连续的强降雨引起土质沉降，泥沙灌入，最终导致路面下陷。

　　不过，多位家住事故现场的市民对本报表示，事发部分地段曾经过频繁的地面翻修和底下线路改铺，在建地铁站附近也发生过坍塌。本报采访的专家认为，脆弱的城市管线和大规模“地下建设”以及工程质量问题才是事故频发的根本原因。

　　“哈尔滨城市建设历史比较复杂，日军占据时期和解放前后都修建了大量工程，现在错综复杂的地下管道的年代和运行状况很难一一知晓，是地下一个很大的安全隐患。”北京大学土木工程学院一位教授对本报记者介绍，未知因素像一颗定时炸弹，一旦遇到冲击，便会集中爆发。

　　哈尔滨地下设施安全隐患排查和整改工作领导小组相关负责人表示，近期哈尔滨发生塌陷的几处城市中心区道路，都不是近年来新建的工程，原因主要是前期连续几场局地强降雨造成土质沉降，泥沙灌入，最终导致地面塌陷。

　　据北交大教授李红昌介绍，地下管线在全国各个城市几乎都是隐患，大多数地区管线大多采用“直埋式”，各类管线直接埋入，相互穿插，任何一条线路出问题都会影响到别的管道，发生问题后还不便排查整修。

　　对于北方地区来说，供热网裂缝、渗漏等问题更易增加管道安全风险。如果管线断裂，水渗透出来，将管网周边的土壤侵蚀冲刷，极易造成管网悬空、下沉等状况，当灾害天气发生，就会引发土层移位，形成空洞，引发塌陷。

　　哈尔滨现豆腐渣热 20天超15次地面塌陷。除去暴雨冲击，哈市部分市民认为频繁的地面工程以及工程的质量问题是导致地基受损的重要原因。

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