2012年中国铁路基建投资预期将近5000亿元

2012-4-1

       据了解，摆在铁路建设投资面前最重要的两个压力，一是资金，二是安全。安全决定了整个“十二五”期间，铁路投资不会像前三年那样大规模投入，对工程设备的拉动作用减弱。近期，困扰铁路投资最大的问题是资金，在铁道部高负债、融资渠道不畅的影响下，很多停工的项目短时间内复工的可能性不大。

      不过，从中央经济会议传递的信息看，对重点项目国家会给予支持。近期，铁道部对部分重点工程也下拨了资金，部分项目已陆续复工。因此分析师认为，对于2012年，铁路投资预期不会有太大的起色，将延续去年下半年以来的低投入，尤其是2012年一季度，同比与绝对值都会比较难看。不过，预期下半年，资金面会出现适度宽松，投资额环比会出现上升。整个2012年铁路基建投资预期在5000亿元左右。

      在资源价格高涨、需求稳步上升的背景下，采矿业固定资产投资有持续增长的动力。2012年，在全球经济放缓的大环境下，资源价格有望从高位回落，但大幅回落的可能性不大，国内采矿业投资预期仍然平稳增长。从2011年前11个月的运行情况来看，中国采矿业固定资产投资呈现稳步增长的趋势。2012年全年增长率预期在20%附近。

       从2011年“一号文件”锁定水利建设以来，整个社会对水利建设的热情空前高涨。2011年前11个月，水利管理业固定资产投资增长率为29.3%，远高于铁路、公路建设。众所周知，每年的“一号文件”所涉及的内容都是当前国家亟须解决的问题，是全社会的焦点，各地方政府领导的主要考核指标都会集中于此。因此，地方政府在水利建设方面会有较大的冲动。

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